Дорога на иркутск знакома

Кругобайкальская железная дорога (КБЖД) : Статьи, новости

дорога на иркутск знакома

Статьи и новости проекта КБЖД - Кругобайкальская железная дорога. Иркутск-Листвянка. Тур по КБЖД Добраться в Листвянку можно и по . частью Италии я была знакома только по документам, фотографиям, спискам рабочих. Дорога Братск-Тайшет минуя Тулун. Есть такая?? Адрес: Иркутск; Сообщений: 3, Больше 10 лет на форуме. Сообщение от. Метки: санк-петербург, екатеринбург, тюмень, омск, новосибирск, кемерово, иркутск, Дорога до Перми была хорошо знакома, дальше же нас ждал.

Отвечал на многочисленные вопросы детей и вожатых об этом походе на Байкал и других путешествиях. Меня, конечно же, усадили за стол и очень сытно накормили. Уже весь лагерь знал, что у них обедает "знаменитый путешественник". После импровизированной пресс-конференции поехал в свой бивуак и, заполнив дневник, залег отсыпаться и отдыхать. После прекрасной Дневки поехал. Город расположен на высоком, кряжистом берегу Ишима.

Видимо, поэтому это место в прошлом и было выбрано для постройки здесь крепости. Отсюда открывается прекрасный вид на всю долину. Вышли два мужика, Нариман и Евгений, стали расспрашивать, кто я. Рассказал, что еду на Байкал, уже проехал треть пути, ый день в дороге. Посетовал, что давно не был в бане. Проедете 12 км - будет развилка на село Полудено. Заезжаете погостить - все сделаем". Уже вечерело, когда увидел щит с надписью: Свернул с трассы, приехал в село. Калитка распахнута, меня здесь ждали.

Нариман уже растопил и разогрел баню. Пока я парился и купался, накрыли стол и организовали небольшой Банкет.

дорога на иркутск знакома

Не каждый родственник встречает так, как приняли. А ведь были мы знакомы от силы минут. Спал я на кровати, на простынях - фантастика. Утром приехал попрощаться Евгений. Здесь выяснилась интересная деталь. Оказывается, хозяин дома, который топил и разогревал для меня баню - Нариман Мисирович, директор совхоза, а Евгений Иванович - главный инженер по технике.

Вот такие встречи в пути. В общем-то неважно, кто ты, шофер, тракторист, учитель или директор. Главное чтобы, "человек был хороший" - а таких большинство. В этом уже не раз убеждался и рассказывал в прошлых путешествиях и в чем, в очередной раз, еще придется убедиться, в велопоходе на Байкал.

На заднем колесе уже опять хватает спиц. Поставил все оставшиеся в резерве. После обеда пошел дождь, но так, средней интенсивности.

Решаю ехать под дождем, чтобы успеть сегодня пересечь границу и ночевать уже в России. Когда доехал до Казахстанского КПП, дождь перешел в ливень, с громом и молниями. Казахстанские пограничники после завершения официальных процедур пригласили к себе, пока не пройдет грозовой фронт. Рассказал о своем маршруте на Байкал этого года и в Интернете показал материалы о путешествиях прошлых лет. Видя, что гроза ослабела, но не собирается заканчиваться, попрощавшись с Казахстаном, поехал в Россию.

Путешествие от Урала до Байкала (+Видео)

На Российском КПП после проверок тоже предложили переждать грозу. Также заинтересованно слушали рассказ о проделанном пути и с интересом читали странички в Интернете и даже накормили домашними бутербродами.

Продолжил путь и бивуак разбил уже на Российской земле. Поужинал, переоделся в сухое, и забравшись в спальник, отдался во власть Орфея.

Под Омском меня догнал, а затем и остановил парень на "Жигулях". Стал расспрашивать, что, как, откуда и. Я уже стал привыкать к таким расспросам, но подробно и в деталях рассказал о походе на Байкал и приключениях в пути.

Рудольф оставил мне номер телефона: Подъезжал к Омску с сильной "восьмеркой", на заднем колесе. Лопнуло уже 5 спиц. Боялся, что колесо попросту сложится - и не доеду. Но все обошлось и в Возникла вечная проблема туриста, та, что легко решается на маршруте, в лесу, горах или на реке: Ведь у тебя все есть: Но ведь не поставишь палатку на площади или в парке, не разожжешь костер на проспекте.

Около часа искал место для ночевки. Наконец нашел небольшой пустырь, заросший деревьями, в нем и расположился. Он уточнил, где я нахожусь. Через 20 минут приехал Рудольф. Оставил велосипед и все вещи в ближайшей автомастерской и поехали в город на базар. Быстро, в течение 25 минут всё закупили: За разговором Рудольф узнал, что хотя я уже не первый раз в Омске, но города практически не. Более двух часов возил меня с подробным рассказом о достопримечательностях, останавливался в наиболее интересных местах, чтобы я смог заснять, на видеокамеру.

И это меня — "чужака", с которым до этого виделся на трассе не более минут. Сам бы я и десятой доли бы не увидел и не узнал о городе Омске без замечательного гида. После экскурсии Рудольф снова привез в автомастерскую, где утром оставил велосипед с вещами. Заменил лопнувшие спицы, стертые тормозные колодки - и отправился в дальнейший путь. Рыбный город Барабинск В борьбе с ветром и дождями продвигался по России - и к 1 августа, на 25 день пути где-то под Барабинском проскочил отметку в 2. Здесь был и самый рекордный для меня суточный пробег в км.

Зашел в кафе на трассе набрать воды. Вода в 5-ти литровой бутыли стоит 50 руб, буханка хлеба - 48 рублей. Я только за ужином выпиваю от 1,5 до 2,5 литров чая руб. Рядом, всего в 2-х км от трассы - село. Поехал туда, купил ту же буханку хлеба за 18 руб. Вот такой бизнес на трассе! Впереди столица Сибири По утрам уже довольно прохладно, изо рта идет пар - Сибирь, однако!

Первую ходку еду в теплой куртке и перчатках. На велосипеде впереди развивается Российский штандарт, а сзади - флаг города Оренбург. С "велоштанами" и запасными покрышками выгляжу, наверное, довольно экзотически. Многие дальнобойщики, возвращающиеся из рейса, узнавали меня и приветствовали сигналами. Они-то знают истинную цену расстояниям. Хотя едут в маленькой теплой передвижной кабине-квартире и капризы погоды вроде жаркого солнца или непредвиденных осадков не так уж и отражаются на их работе.

На подъезде к Новосибирску случилась беда. Всю ночь шел дождь. На одном из участков идет ремонт дороги.

Дорога Братск-Тайшет минуя Тулун. Есть такая??

Сколько уже таких отрезков проехал - не счесть. Свежеотсыпанная обочина оказалась выше основного полотна трассы. Дождь вымыл глинистую взвесь - и она тонким слоем, как масло, покрыла асфальт, который еще не успел подсохнуть. Переднее колесо проскользнуло - я упал, а велосипед всей тяжестью свалился мне на левое колено.

Когда прошел болевой шок, очень испугался! Отполз в сторону с асфальта и стал проводить диагностику травмы. Колено болит очень сильно, но вроде перелома. Сумею ли сесть в седло и продолжить маршрут? С трудом, опираясь на велосипед, все же встал. Удалось взобраться на него - и потихонечку поехал. Левое колено болит очень сильно, но ехать, хоть и на одной ноге, все же.

Путешествие от Урала до Байкала

Подъезжаю к Новосибирску со стороны аэропорта Толмачёво. Заехал в город - и сразу перед мостом через Обь спустило заднее колесо.

дорога на иркутск знакома

Остановился для ремонта возле торгового центра прямо под рекламным щитом "Гипермаркет "Лента". Наверное, странно я выглядел, когда ремонтировался посреди столицы Сибири.

Проехал через город и поснимал на видео. Можно и из стекла и бетона создавать оригинальные дома и сооружения.

дорога на иркутск знакома

Велика Сибирь - да и столица её немаленькая. Она здесь сменила номер - и теперь на вывесках идет как М Несмотря на падение и травму, сумел сегодня проехать км. Ходить на биваке практически не мог, с трудом приготовил ужин, попил чайку и заполз в палатку. Боль не давала заснуть, несмотря на принятые болеутоляющие препараты и мази.

В голову лезут всякие чёрные мысли: К утру удалось забыться на полтора - два часа. С трудом приготовил завтрак. Хожу еле-еле, опираясь на вырубленную палку-костыль. Травмированное колено распухло и напоминает волейбольный мяч. Любое движение в нем вызывает резкую боль. После завтрака поднял седло на максимальную высоту и попытался поехать. Левая нога только пяткой едва может цеплять педаль.

С большим трудом ползу по трассе, крутя педали практически одной ногой.

От Иркутска до Екатеринбурга самая скучная дорога в мире +18

Очень больно, сильно устаю, но все же еду быстрее, чем идет пешеход. За ходку - 1 час 20 минут - проехал 10 км. Тут еще пошел сильный дождь и, что особенно плохо, с попутным ветром. Гроза движется в одном направлении со мной, а места, где можно было бы укрыться от неё. Уже промок насквозь, а когда останавливаюсь, начинаю подмерзать - так и простудится недолго. Машины, которые обгоняли меня, выныривали из ливневых струй за метров и, обдав с ног до головы брызгами и потоками воды, которые текли по асфальту, исчезали вновь за водяной завесой.

Но мне было уже все равно. Нет курток, которые не промокают. По моей одежде вода течет как снаружи, так и изнутри. Еду в постоянном напряжении, опасаясь, как бы не сбили выскакивающие встречные машины и, что еще хуже, попутные - ведь из-за пелены дождя меня почти не. До обеда проехал всего 31 км. Решаю устроить дневку, дать колену отдохнуть - и там уж решить, прерывать путешествие на Байкал и возвращаться домой или все жё продолжить его, ведь уже проехал почти две трети пути.

Во время этой сверхстрессовой ходки настолько был занят и насторожен, что по принципу доминанты забыл про боли в колене. Ливень все же обогнал меня и ушел. За ходку - за 1 час 32 минуту - проехал 15 километров. Для моего состояния это просто супер! Отдыхал и перекусывал стоя, прислонившись к километровому столбику. Садится и слезать с велосипеда - большая проблема.

Сесть на землю тоже не могу, да и мокро все кругом. Чувствуя, что начинаю замерзать, продолжил под небольшим дождичком свой путь.

дорога на иркутск знакома

Уже стал смотреть по сторонам и снова замечать красоты окружающей тайги. Даже удалось взобраться на длинный, примерно с километр, подъем, не слезая с велосипеда.

Значит смогу ехать и. За Новосибирском примерно с го км сменился окружающий ландшафт. Лесостепная полоса России постепенно вытесняется таежным поясом. Стройные сосны и ели высотой в метров зеленой стеной стоят прямо возле магистрали.

Дорога вновь приняла "сопочный вариант". Вниз едешь довольно быстро, а вот наверх ползешь медленно, как улитка, на самых маленьких передачах, считая "шаги—обороты" педалей. Так отключая мозг и идя на автопилоте, преодолеваю подъемы. Проехал за день 74 км, значит я снова в бою! Как я её не прятал от дождя, она, по-видимому, все же промокла. После дождя Устраиваюсь на ночевку.

Хожу я гораздо хуже, чем еду. Очень сильно замерз, бьет мелкий озноб, дрожь. Только бы не заболеть - этого только мне не хватает для полного счастья.

дорога на иркутск знакома

Под дождем расставил палатку, залез в неё, переоделся в сухую одежду, на примусе "Шмель" приготовил ужин. Попил горячего чайку, согрелся. Утром - сильный туман и небольшой дождь. Выезд отменяется до 12 часов дня. Ветер постепенно стал разрывать облачность, появились голубые окна, хоть и маленькие, но вселяющие надежду на "светлые перспективы".

Дорога до Бодайбо: Невозможное возможно

Как всегда, вопросов было больше, чем ответов. В то время, когда я еще не видела следственного дела, я считала, что она жена Д. Исход начался в конце Х1Х века и продолжился до х годов ХХ-ого столетия. Вначале это были города Европы, куда можно было уйти на один сезон и вернуться домой. Потом города Нового Света, откуда не возвращались годами или оседали там навсегда. Когда пришла весть о великом строительстве Транссиба, начался массовый отъезд в Россию, в даль неведомую, чаще всего Фиорованти построил несколько церквей, проектировал стены вокруг Кремля, мост через Волхов, учредил пушечно-литейный завод и даже чеканил монету.

Было это в те далекие времена, когда на Руси выходцев из Италии звали фрязинами. Можно взять более близкую к нам по времени историю, связанную с родной нам Сибирью, хотя историю не трудовых, а ратных дел. Знала об этой стране со слов тех людей, что навек связали свою судьбу с Россией. Страна эта называется Фриули, если уж быть точным, то её полное название Фриули-Венеция-Джулия.